1、油气分离罐设计不规范,有一些空压机厂商在设计油气分离罐的时候,系统设计不合理使进油分前的油雾浓度含量很高,油分负荷过重,处理能力不足,导致油耗过高。
2、加油过多,加油量超过正常油位,部分机油随气流带走,导致耗油量过大。
3、用气量大,负荷低压使用是指用户使用空压机时,排气压力并未达到空压机本身的额定工作压力。
4、回油管路堵塞,当回油管路(包括回油管上的单向阀及回油滤网)有异物堵塞时,分离后凝聚在油分底部的机油就无法回到机头,已经凝聚的油滴又被气流吹起,随着分离后的空气一起被带走。
5、回油单向阀损坏,若回油单向阀损坏,停机后油分罐内压则会将大量的机油通过回油管倒回油分内部,下次机器运行时,油分内部的机油将无法及时吸回机头,导致部分的机油随着分离后的空气跑到空压机外。
6、回油管安装不当,在更换、清洗、维修空压机时,回油管未插到油分底部,导致分离出来的机油无法及时回到机头,积聚的机油会随着压缩空气一起跑出去。
7、最小压力阀故障,若最小压力阀的密封处有泄漏点或最小压力阀提前开启,那么机器在运行初期建立油气罐压力时间就会增长,此时处于低压状态的气体油雾浓度高,通过油分时流速快,油分负荷加重,分离效果降低,导致耗油量大。
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